3月1日，央视新闻频道报道江苏全省在建铁路已经全面复工，与连云港密切相关的连徐、连镇、沪通、盐通4条高铁力争按照计划今年通车。

        近日，记者从市铁路部门获悉，随着连镇铁路淮镇段、连徐高铁等重大交通项目陆续复工，目前全省在建6条铁路已全面复工，12300多人驻守工地。全体施工人员采取24小时轮班作业方式，确保建设进度不受影响。根据施工计划，今年我省将力争开通4条铁路，全部与连云港密切相关，分别是连徐、连镇铁路淮镇段、沪通、盐通。

        沪通一期、连镇铁路淮镇段、盐通、连徐4条线路通车后，连云港北上南下通道将全面打通，3个多小时可达北京，2个多小时可达上海。站在全省角度来讲，到2020年，除泰州外江苏12个设区市都将拥有高铁。江苏将高质量实现各设区市到南京2小时以内通达，其他设区市之间2.5小时通达。 

        盐通、沪通铁路是连云港去往上海方向的重要通道。建成后，该线路将有利于加强上海、苏州向苏北乃至北部沿海地区的辐射功能，对于促进长三角地区产业布局调整、实现区域资源共享具有积极意义。 

        连镇铁路全面建成后，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对于进一步方便沿线地区人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈具有重要意义。连云港将实现与南京等发达城市无缝对接。届时，连云港到南京将缩短为2小时左右。 

        连徐高铁位于江苏省北部，东起连云港，西至徐州，建成后将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州与陆桥沿线内陆城市的时空距离。

        据悉，自2019年底苏北地区全面进入高铁时代后，今年我省铁路建设将继续迎来丰收季。沪通一期、连镇铁路淮镇段、盐通、连徐、宁淮以及南沿江铁路都在全力推进中。因为疫情原因，施工进度受到影响。各个工地都准备通过加大人员投入、缩短工序衔接时间，以及在技术上对混凝土早期强度进行提高、缩短等强时间等措施，提高施工效率，降低疫情对工期的影响。

        为了确保防疫、生产两不误，所有工地施工区域都实行了封闭管理，工地建立健全实名制信息登记，加强作业及生活区环境消毒，购置了口罩、消毒药品等物资。

        来源：连云港日报