1月15日，无锡市交通集团收购瑞丽航空有限公司57%股权完成工商变更登记。此举在省内开创了国企收购民营航空公司的先河，无锡也由此成为全省首个拥有本土航空公司的城市，更为我市构建全国性综合交通枢纽城市、打造长三角枢纽经济创新高地注入了新动能。

位于云南昆明的瑞丽航空当前运营着20架波音飞机，开设7条国际航线、85条国内航线，航线网络覆盖43个国内外通航城市。市交通集团董事局主席刘玉海介绍，控股瑞丽航空后，交通集团计划上半年完成对航空公司的增资扩股，进一步提升公司的经营管理水平和效能，强化昆明运营基地的发展能力建设，并着手开展无锡总部和运营基地建设工作。“十四五”期间，将新增25架波音、空客以及国产大飞机系列飞机，总运营飞机数量达到45架，其中10架左右过夜飞机放在无锡主基地，并依托省内机场资源，实施多基地运营，构筑江苏对外运输空中走廊，方便全省物流和市民出行。

“航空运输业是现代综合交通运输体系中的重要一环，尤其是在区域对外沟通中具有极其重要的意义。目前全省有9个机场，却没有一家本土航空公司，这与江苏经济大省的地位和打造‘交通强省’的目标不相匹配。”省社科院研究员田伯平一路关注收购瑞丽航空的进展，他说，这次无锡有了本土航空产业，既为江苏航空产业发展奠定了基础，也为我省更好融入国内国际“双循环”发展格局作出了探索。

培育壮大航空产业是实现市交通集团产业转型升级的奋斗目标。去年，多年努力收获一个个硕果——3月下旬，历经6年波折，中德联合研发的新一代水陆两栖海星飞机成功首飞；11月中旬，宜兴丁蜀通用机场航站楼正式封顶，将于今年上半年投用。此番成功收购瑞丽航空，交通集团形成了集飞机制造、机场、航空公司为一体的航空产业链。

航空产业将对区域发展带来巨大的推动作用。“无锡本土航空公司投运后，可布局以硕放机场为核心的航线网络，通过直航增进与国内外主要城市的通达性，服务无锡乃至苏南经济社会发展。”中国民航管理干部学院民航运输市场研究所所长谢立建议，还可依托航空公司平台，发展货航、大飞机维修、飞机融资租赁等业务，做强航空业总部经济。而对于无锡市民来说，最大福利是这家本土航空公司将开通多条国内旅游航线，去彩云之南等旅游胜地“打卡”更为便捷。

来源：无锡新媒体