根据交通运输部数据，2022年1-9月，全国港口货物吞吐量前十名分别为：宁波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、苏州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、泰州港（第10）。

前十名中，江苏2地入围，分别是苏州、泰州。前20强中，除了苏州和泰州，依次还有江阴、连云港、南通、南京。

经过多年来的发展，苏州港三大港区，即张家港港区、常熟港区和太仓港区均取得了显著成绩，2021年按货物吞吐量（56590万吨）排名，跻身全国第6位；按集装箱吞吐量计，突破800万标箱，其中太仓港区突破700万标箱、连续12年领跑长江港口。

根据上海国际航运研究中心发布了《2021年全球港口发展报告》，以货物吞吐量为依据，对2021年全球前50大港口进行排名。泰州港在榜单中位列第15位，泰州港在全球排名跃升至第15位，全国第11位，全省第2位，2021年吞吐量35291万吨，同比增幅17.2%。

截至2021年底，泰州沿江港口正在运营的生产性泊位155个，其中万吨级以上泊位65个（含具备5万吨级以上靠泊能力的泊位25个），综合通过能力1.6亿吨，均居全省沿江沿海港口第3位；从泊位性质看，公用泊位118个，占比76%；从货种结构看，矿建材料、煤炭及制品、金属矿石和粮食分居前四位，其中矿建材料吞吐量达1.37亿吨，占吞吐总量的38.8%，煤炭及制品吞吐量达8824万吨，占吞吐总量的25%；从服务对象看，主要是为长江流域地区物资转运服务，转运物资量占吞吐总量的约70%。

目前，泰州港已形成了以新时代、新扬子、中航为代表的船舶制造工业，以中海油、东联化工、新浦化工为代表的石化产业，以益海粮油、汇福粮油为代表的粮油产业，以国电泰州电厂、国信电厂为代表的能源产业和以长强钢铁为代表的冶金工业等五大支柱产业；形成了以核心港区综合物流园、苏中沿江化工物流园、江苏三江现代物流园等综合物流基地为龙头的物流产业带。

2021年，江阴港完成货物吞吐量3.38亿吨，同比增长31.74%；外贸吞吐量6658.36万吨，同比增长2.84%；集装箱吞吐量完成605086标箱，同比增长19.56%。江阴港吞吐量增速创历年新高，继苏州港、泰州港之后，货物吞吐量位列全省第三。

2021年，面对艰难的货源市场和疫情形势的反复，连云港港完成货物吞吐量2.77亿吨，其中外贸吞吐量完成1.38亿吨，同比增长4.05%。集装箱完成503万标箱，同比增长4.8％。

连云港港新辟包括LNG罐箱专线在内的集装箱航线9条，美西干线向美东地区延伸；新增6条海铁联运通道，助推海铁联运量稳步增长；新增至波兰、俄罗斯2条中欧线路，进一步拓展了回程过境货源。

目前，连云港港紧扣“千万标箱东方大港”建设方案，推进主体港区“五大中心”调整，重点建设40万吨矿石码头、30万吨级原油码头、20万吨级集装箱泊位改造等工程，（接）融入长三角，立足陇海线，服务中西部，增创标杆示范项目特色优势，把连云港港建设成为亚欧重要国际交通枢纽和长三角港口群北翼强港。

来源：凤凰网